Lunedì mattina, garage, batteria morta
È gennaio. Hai lasciato un faro acceso per sbaglio ieri sera. Giri la chiave e il motore fa quel rumore triste, lento, che conosci bene. Aspetti il carro attrezzi? Chiami il vicino? Con questo booster portatile, nessuna delle due.
Tiri fuori il dispositivo dal bagagliaio, colleghi le due pinze alla batteria seguendo i colori (rosso sul positivo, nero sul negativo), aspetti il segnale del LED verde sul display LCD, poi avvii. Di solito basta un tentativo. Riparti senza aspettare nessuno, senza spiegazioni imbarazzanti al vicino alle 7:30.
Il display LCD è utile anche per capire a che punto è la carica interna del booster stesso: non lo usi per mesi, poi vuoi sapere se è ancora pronto. Quella piccola informazione evita brutte sorprese.
Cosa NON fa, però
Se la batteria è completamente morta da giorni, non aspettarti miracoli. Un booster avvia il motore, ma non recupera una batteria danneggiata o solfatata: quella va cambiata. Questo vale per qualsiasi avviatore portatile sul mercato, non solo per questo.
Funziona fino a motori 9.0L benzina e 8.5L diesel, quindi copre quasi tutto il parco auto italiano, inclusi SUV e furgoni leggeri. Per i motori diesel però, specialmente in inverno, il consiglio è di preriscaldare le candelette prima di avviare: il booster da solo non compensa una batteria troppo debole su un diesel grande.
